Examples
  • Captain Mohammed Habibur Rahman, Principal Officer, Mercantile Marine Department
    القبطان محمد هابيبور رحمن، الضابط الرئيسي، إدارة الملاحة التجارية
  • In McCready (US) v. Mexico the umpire, Sir Edward Thornton, held that “seamen serving in the naval or mercantile marine under a flag not their own are entitled, for the duration of that service, to the protection of the
    وفي قضية ماكريدي (الولايات المتحدة) ضد المكسيك، قضى المحكِّم، السير إدوارد ثورنتون بأنه “يحق للبحارة الذين يعملون على سفن الأسطول البحري أو التجاري تحت عَلَم غير علمهم، أن يحصلوا طوال فترة خدمتهم، على حماية العَلَم الذي يعملون تحته”.
  • To date, 14 such Security Organizations have been authorized to perform evaluations and have subsequently prepared evaluation reports for 19 public port facilities and 81 private ones, all of which have been approved by the Security Division of the Ministry of Mercantile Marine.
    وحتى اليوم حصلت 14 منظمة للأمن على تصريح بإجراء تقييمات للأداء وأعدت فيما بعد تقارير عن التقييم من أجل 19 مرفقا مرفئيا عاما و 81 مرفقا مرفئيا خاصا وقد اعتمدت الشعبة الأمنية التابعة لوزارة البحرية التجارية جميع هذه المرافق.
  • (4) International arbitral awards are inconclusive on the right of a State to extend protection to non-national seamen, but tend to lean in favour of such right rather than against it. In McCready (US) v. Mexico the umpire, Sir Edward Thornton, held that “seamen serving in the naval or mercantile marine under a flag not their own are entitled, for the duration of that service, to the protection of the flag under which they serve”.
    (4) وقرارات التحكيم الدولية غير حاسمة فيما يتعلق بحق دولة ما في تقديم الحماية الدبلوماسية للبحّارة من غير مواطني تلك الدولة، ولكنها تميل إلى تأييد ذلك الحق لا إلى رفضه، وفي قضية ماكريدي (الولايات المتحدة) ضد المكسيك(McCready (US) v. Mexico) ، قضى المحكِّم، السير إدوارد ثورنتون بأنه "يحق للبحارة الذين يعملون على سفن الأسطول البحري أو التجاري تحت عَلَم غير علمهم، أن يحصلوا طوال فترة خدمتهم، على حماية العَلَم الذي يعملون تحته".
  • Mexico the umpire, Sir Edward Thornton, held that “seamen serving in the naval or mercantile marine under a flag not their own are entitled, for the duration of that service, to the protection of the flag under which they serve”. In the “I'm Alone” case, which arose from the sinking of a Canadian vessel by a United States coast guard ship, the Canadian Government successfully claimed compensation on behalf of three non-national crew members, asserting that where a claim was on behalf of a vessel, members of the crew were to be deemed, for the purposes of the claim, to be of the same nationality as the vessel.
    وفي قضية "أنا بمفردي" (I'm Alone) ، التي نشأت نتيجة لقيام سفينة من سفن حرس السواحل تابعة للولايات المتحدة بإغراق سفينة كندية، طالبت الحكومة الكندية بتعويض بالنيابة عن ثلاثة من أفراد الطاقم من غير المواطنين، مؤكدة أنه عندما تقدم مطالبة بالنيابة عن سفينة، فإن أفراد الطاقم يعتبرون، لأغراض المطالبة، من نفس جنسية السفينة.
  • Mexico opposes any deployment of weapons on the seabed, which, while conceivably serving as a protective device against possible terrorist attacks, could have negative or even devastating effects on the world mercantile fleet and the marine environment.
    وتعارض المكسيك أي نشر للأسلحة في قاع البحار، إذ أنه على الرغم من إمكانية استخدامها كآلية للحماية من الهجمات الإرهابية، يمكن أن تكون لها آثار سلبية، أو حتى هدامة، على الأسطول التجاري العالمي والبيئة البحرية.