Examples

• Now, Majestic Undercoating is proud to present:
  ...الآن يسرّ (ماجستيك آندركوتينغ) تقديم
• He paid for undercoating. What a sucker!
  قد دفع للطلاء السفلي !يا له من غبي
• You'll see. They stick you with the undercoating, rustproofing, dealer prep.
  ،ظننت أنها جميلة فتلك كانت طريقة لمقابلتها
• That undercoating, that's a rip-off, isn't it, David? Oh, we don't even know what it is.
  ،وأعني ذلك بشكل حرفي سقطت شجرة على السقف وحطمت البناء
• The inclusion of PentaBDE in materials used for car undercoating, roofing material, coil coating, fabric coating, cables, wires and profiles, and shoe soles can result in slow release to the environment.
  إن وجود الاثير خماسي البروم ثنائي الفينيل في الخامات المستخدمة في طبقات الطلاء التحتية للسيارات وخامات التسقيف وطبقات طلاء اللفات وطلاء المنسوجات الثقيلة والكابلات والأسلاك والجوانب الخارجية ونعال الأحذية يمكن أن ينتج عنه إطلاقات بطيئة إلى البيئة.
• PVC in which C-PentaBDE has been incorporated as flame retardant (RPA, 2000) may have been used in the following situations: car undercoating, roofing material, coil coating, fabric coating, cables and wires, and profiles and shoe soles.
  ويمكن أن يكون قد تم استخدام مادة كلوريد البولي فينيل المدمج فيها الإثير خماسي البروم ثنائي الفينيل كمثبط للّهب (تحليل المخاطر والسياسات، 2000) في الحالات التالية: طبقات الطلاء التحتية في السيارات ومواد صنع السقوف وطلاء الملفات السلكية وطلاء ودهان المنسوجات والكوابل والأسلاك ونعال وكعوب الأحذية.
• The inclusion of C-PentaBDE in materials used for car undercoating, roofing material, coil coating, fabric coating, cables, wires and profiles, and shoe soles can result in slow release to the environment.
  إن وجود الإثير خماسي البروم ثنائي الفينيل - التجاري في المواد المستخدمة في طبقات الطلاء التحتية للسيارات وخامات التسقيف وطبقات طلاء اللفات وطلاء المنسوجات الثقيلة والكابلات والأسلاك والجوانب الخارجية ونعال الأحذية يمكن أن ينتج عنه إطلاقات بطيئة إلى البيئة.
• Emission factors for such releases in the EU risk assessment were judged to be 2-10% during the lifetime of the product, with the higher factors applying to uses with high wear rates such as car undercoating and shoe soles.
  وقد تبين أن معاملات الانبعاث بالنسبة لهذه الإطلاقات في تقييم مخاطر الاتحاد الأوروبي تبلغ 2 - 10 في المائة أثناء فترة عمر المنتج مع انطباق معاملات انبعاث أكبر على الاستخدامات المصحوبة بمعدلات تآكل عالية مثل طبقات الطلاء التحتية في السيارات ونعال الأحذية.
• The emission factors for these releases are in RPA (2000) estimated to 2-10% over the lifetime of the product, with the higher factor being applied to products subject to high wear rates (such as car undercoating and shoe soles), and 2% during disposal operations.
  وتقدَّر في تحليل المخاطر والسياسات(2000) عوامل الانبعاث لهذه الإطلاقات بما يتراوح بين 2-10% طيلة عمر المنتج، بحيث ينطبق العامل الأعلى على المنتجات الخاضعة لمعدلات بلى أعلى (مثل طبقات الطلاء التحتية في السيارات وكعوب الأحذية)، و2 في المائة خلال عمليات التصريف.