For example, when Airbus moved from injection molding to 3 Dprinting to produce the metal hinges for its airplanes’ doors, itreduced their weight by half, yielding phenomenal savings inmaterial and associated fuel consumption over a lifetime of flyingthose hinges around the world.
على سبيل المثال، عندما انتقلت شركة اير باص من حقن اللدائنإلى الطباعة الثلاثية الأبعاد لإنتاج المفصلات المعدنية المستخدمة فيأبواب طائراتها، خفضت أوزان هذه الأبواب إلى النصف، الأمر الذي أسفرعن توفير مقادير هائلة من المواد وما يرتبط بهذا من استهلاك الوقودعلى مدى عمر من طيران هذه المفصلات حول العالم.