Examples
  • (b) Thermal treatment of used tyres in cement kilns
    (ب) المعالجة الحرارية للإطارات المستعملة في تنورات الأسمنت
  • Data on the emission during coprocessing of tyres in cement kilns are controversial.
    غير أن البيانات المتعلقة بالانبعاثات خلال التجهيز المشترك للإطارات في قمائن الأسمنت مثار للجدل.
  • (d) Coprocessing Studies on the use of tyres in cement kilns do not present consistent results about the impacts of co-incineration on the detectable levels of dangerous substances.
    (د) التجهيز المشترك
  • These kilns process around 20 per cent of scrap tyres used in the cement industry (see footnote 31).
    وسوف تتأثر على وجه الخصوص قمائن الأسمنت التي تستخدم العملية الرطبة من هذه الحدود الأكثر صرامة وتقوم هذه القمائن بتجهيز نحو 20 في المائة من الإطارات الخردة المستخدمة في صناعة الأسمنت (أنظر الحاشية 31).
  • Thus, the convenience of authorizing the co-incineration of tyres in cement kilns needs to be considered on a case-by-case basis as its safety is dependent on good operating practice as well as the particular characteristics of the tyres used and the kiln.
    لا تسفر الدراسات بشأن استخدام الإطارات في قمائن الأسمنت عن أي نتائج متسقة عن تأثيرات الترميد المشترك على المستويات القابلة للرصد للمواد الخطرة.
  • Without such scientific knowledge, and because some toxic pollutants increase from burning tyres, there is no scientific basis for the Board to conclude that burning waste tyres in cement kilns is safe.” A study by the United States Environmental Protection Agency (EPA) concluded that a “well-designed, well-operated, and well-maintained combustion device” could mitigate the added harm from the TDF emissions.
    وخلصت دراسة أجرتها وكالة حماية البيئة في الولايات المتحدة إلى أن "جهاز الاحتراق حسن التصميم وحسن التشغيل وحسن الصيانة" يمكن أن يخفف من الأضرار المضافة الناجمة عن انبعاثات الوقود المستمر من الإطارات.
  • Over the last two years, an increasing active participation of groups that are opposed the licensing of tyre coprocessing in cement kilns has resulted in the elimination of TDF as alternative fuel in five plants in the United States, and a halt in the licensing process of four others.
    وخلال العامين الأخيرين، أدى تزايد المشاركة النشطة للأوساط التي تعترض على منح التراخيص للتجهيزات المشتركة للإطارات في قمائن الأسمنت عن القضاء على الوقود المستمد من الإطارات كوقود بديل في خمس منشئات في الولايات المتحدة ووقف عملية التراخيص في أربع منشئات أخرى.