-
(a) Technologies like the CIDI (compression-ignition direct-injection) hybrid car and the fuel cell car to improve the energy efficiency of cars by a factor of two to three;
(أ) تكنولوجيات مثل السيارات الهجينة التي تعمل بطريقة الحقن المباشر بالإشعال - الضغط، وسيارات خلايا الوقود، وذلك لتحسين كفاءة السيارات من حيث استخدام الطاقة بمعامل من 2 إلى 3؛
-
Uniform provisions concerning the approval of compression ignition (C.I.) and Natural Gas (NG) engines as well as positive-ignition (P.I.) engines fuelled with liquefied petroleum gas (LPG) and vehicles equipped with C.I. and NG engines and P.I. engines fuelled with LPG, with regard to the emissions of pollutants by the engine.
أحكام موحدة تتعلق بالموافقة على محركات الاشتعال بالضغط والمحركات العاملة بالغاز الطبيعي، وكذلك محركات الاشتعال بالَّشرَر التي ُتزود بالغاز النفطي المسيّل والمركبات المجهزة بمحركات الاشتعال بالضغط والمحركات العاملة بالغاز الطبيعي، ومحركات الاشتعال بالَّشرَر التي تزود بالغاز النفطي المسيّل، فيما يتصل بانبعاث ملوثات من المحرك.
-
Uniform provisions concerning the measures to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants from compression-ignition engines for use in vehicles, and the emission of gaseous pollutants from positive-ignition engines fuelled with natural gas or liquefied petroleum gas for use in vehicles.
أحكام موحدة تتعلق بالتدابير التي يتعين اتخاذها لمكافحة انبعاث الملوثات الغازية والجسيمية من محركات الاشتعال بالضغط المستخدمة في المركبات، ومكافحة انبعاث الملوثات الغازية من محركات الاشتعال بالشرر التي تعمل بالغاز الطبيعي أو الغاز النفطي المسيل والمستخدمة في المركبات.