Es werde vier bis fünf Jahre länger dauern, bis die Bahn tatsächlich eine ausreichende Rendite einfahre., Das werde nicht ohne Auswirkungen auf den Sanierungskurs der Bahn bleiben, gab Hansen zu., Dennoch sagte die Bahn der Gewerkschaft vor wenigen Tagen zu, dass zusammen mit der nächsten Lohnrunde ein Stufentarifvertrag verhandelt werden soll, der die Angleichung der Ost- und West-Gehälter verbindlich regelt., Kritisch dabei ist, dass der designierte neue Personalchef der Bahn, Norbert Bensel, immer noch nicht an Bord ist., Die Vertrauensoffensive umfasst laut Hansen Vereinbarungen über die Gehaltsanpassung der ostdeutschen Mitarbeiter und Leistungszulagen, mit denen auch neue Mitarbeiter der Bahn auf das Lohnniveau der alten Angestellten und Beamten gebracht werden sollen., Zu den finanziellen Belastungen sagte der Gewerkschaftschef, dass die Bahn ohnehin voraussichtlich im kommenden Jahr ihre mittelfristige Finanzplanung korrigieren müsse., Da bleibt kaum noch Spielraum für hochfliegende Träume der Verkehrsplaner in den Ländern und bei der Bahn., Nachrichten : Wirtschaft : Wirtschaft & Politik Bahn bestellt Züge für 420 Millionen Euro Die deutsche Bahn hat bei einem Konsortium aus Siemens, Bombardier, und Alstom für rund 420 Millionen Euro 28 Hochgeschwindigkeitszüge mit Neigetechnik bestellt., Die Sicherheit der Bahn sei mit dem Unglück erneut ernsthaft in Frage gestellt worden, schrieb die "Financial Times"., Per Bahn stündliche Verbindung nach Angermünde, von dort direkter Anschluss mit dem Panorama-Zug "Biberbahn", zu Fuß oder per Rad über ausgewiesene Wege, rund fünf Kilometer bis Blumberger Mühle.