If the inland transport has been subcontracted by the carrier, they apply to the relation between carrier and subcarrier also.
وإذا كان الناقل قد تعاقد من الباطن على النقل الداخلي، فان تلك الأحكام تنطبق أيضاً على العلاقة بين الناقل والناقل الفرعي.
If the inland transport has been subcontracted by the carrier, the mandatory provisions also apply to the relation between carrier and subcarrier.
واذا كان الناقل قد تعاقد من الباطن على النقل الداخلي، فإن الأحكام الالزامية تطبق أيضا على العلاقة بين الناقل والناقل من الباطن.
These may apply between carrier and subcarrier, but their application to the main contract of carriage regulated by this draft instrument would be inconsistent with the document (or electronic record) required by this draft instrument for the whole journey.
فهذه يمكن أن تنطبق بين الناقل والناقل الفرعي، ولكن تطبيقها على عقد النقل الرئيسي الذي يحكمه مشروع الصك هذا من شأنه أن يتعارض مع المستند (أو السجل الإلكتروني) المطلوب بمقتضى مشروع الصك هذا للرحلة كلها.
These again can only be applied to the relation between carrier and subcarrier (in which relation the carrier is “sender”): for the main contract of carriage, chapter 11 of this draft instrument must apply.
فهذه أيضاً لا يمكن أن تنطبق إلا على العلاقة بين الناقل والناقل الفرعي (التي يكون الناقل فيها بمثابة "مرسل"): أما بشأن عقد النقل الرئيسي فيجب تطبيق الفصل 11 من مشروع الصك هذا.
Find a sync point and use cross-field validation to find... but I can't scrub for expression patterns when the vit-c is all... well, is there a chrominance subcarrier?
...ولكنك على الأرجح تستطيع - يمكنك تنقية الصوت، أليس كذلك؟ - اعثر على نقطة تزامن "واستخدم تقنية "التصديق المُتقاطع ...حتى تجد - ولكنني لا يُمكنني التنقيب عن الكلمات -
But in respect of the first relationship, the provisions of the Draft Instrument may supplement the provisions mandatorily applicable to the inland transport; whereas as between carrier and subcarrier the inland provisions alone are relevant (supplemented as necessary by any applicable national law).
ولكن فيما يتعلق بالعلاقة الأولى، يجوز أن تكمل أحكام الصك الأحكام المطبقة الزاميا على النقل البري بينما في العلاقة بين الناقل والناقل من الباطن تكون الأحكام المطبقة على النقل الداخلي وحدها هي ذات الصلة (تستكمل حسب المقتضى بأي قانون وطني منطبق).
For example, the requirements of the CMR relating to the consignment note may apply between carrier and subcarrier, but their application to the main contract of carriage regulated by the Draft Instrument would be inconsistent with the document (or electronic record) required by the Draft Instrument for the whole journey.
فعلى سبيل المثال، يجوز لاشتراطات اتفاقية النقل الطرقي للبضائع ذات الصلة بمذكرة الارسالية أن تطبق فيما بين الناقل والناقل من الباطن، ولكن تطبيقها على عقد النقل الرئيسي الذي ينظمه مشروع الصك سيكون غير متسق مع المستند (أو السجل الالكتروني) الذي يقتضيه مشروع الصك للرحلة بكاملها.
But in respect of the first relationship the provisions of this draft instrument may supplement the provisions mandatorily applicable to the inland transport; whereas as between carrier and subcarrier the inland provisions are alone relevant (supplemented as necessary by any applicable national law).
ولكن فيما يخص العلاقة الأولى، يمكن لأحكام مشروع الصك هذا أن تمثل استكمالاً للأحكام المنطبقة إلزاميا على النقل الداخلي، أما فيما يخص العلاقة بين الناقل والناقل الفرعي فتسري الأحكام المتعلقة بالنقل الداخلي (مستكملة حسب الضرورة بأي قانون وطني منطبق).
