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So hat der nun komplett aus Aluminium bestehende 1,8-Liter-Vierventiler jetzt zwei stufenlos variable Nockenwellen, einen meßbar effektiveren Kompressor und zwei Ausgleichswellen, die den Vierzylindern die Laufruhe eines Sechszylinders geben. |
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Die angestrebte große Laufruhe des Triebwerks soll durch diverse Konstruktionsmerkmale erreicht werden. |
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Die Entwicklungsziele des neuen Typ-12-Motors lauteten Leistung, Laufruhe, Langlebigkeit. |
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Mit dazu trägt bei, dass dieser Motor zusätzlich mit zwei gegenläufigen Ausgleichswellen ausgestattet ist, die ihm die Laufruhe geben, die man von den längs eingebauten Motoren gewohnt ist. |
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Der kleine Motor bewahrt dabei außerdem eine angenehme Laufruhe - solange er nicht zur Höchstleistung getrieben, sprich auf der Autobahn über die 150 km/h-Marke gehetzt wird. |
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Etwas mehr Laufruhe bringen die Sechszylinder CLK 240 (170 PS) und CLK 320 (218 PS). |
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Beide Triebwerke gefallen durch ihren kräftigen Durchzug und durch ihre Laufruhe. |
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Der Wankel-Kreiskolbenmotor arbeitete dabei bis in die höchsten Drehzahlregionen mit einer Laufruhe, die auch heute noch Maßstäbe setzt. |
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Das verheißt Laufruhe und günstigen Verbrauch. |
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Die Motoren zeichnet eine große Dynamik und eine Laufruhe aus, die sich in der Luxusklasse mit allen Konkurrenten messen kann. |
