Die Blockierungswahrscheinlichkeit kann in Stoßzeiten steigen.

Bitte beachten Sie, dass bei hohem Verkehrsaufkommen eine höhere Blockierungswahrscheinlichkeit besteht.

Die Überlastung und die Blockierungswahrscheinlichkeit sind direkt proportional.

Eine niedrige Blockierungswahrscheinlichkeit bedeutet weniger Überlastung.

Die kontinuierliche Erhöhung der Blockierungswahrscheinlichkeit führt zu einem temporären Stillstand.